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其次，汽车是“杠杆”。在整个汽车产业链当中，整车制造是核心，也是重心。对地方政府来说，在当地建设一家主机厂就意味着税收、就业等政绩，当前各地方政府抢夺优质造车新势力犹如“赛马”一般，争先恐后。对业务多元化的投资人来说，除了整车制造以外，还可以继续向下游进军汽车金融、汽车保险、出行业务等。

具体来看，欣旺达、苏州固碍、得润电子3家上市公司接受机构调研都在10家次以上。1月18日，新能源汽车概念股欣旺达接受了德意志银行、平安基金等机构的调研。公司表示，业务方面，博罗产线园区动力电池一期厂房已经建设完成，生产线投产顺利。现2GWH电芯生产线已于2018年6月开始投产。随着公司消费3C类电芯自供比例不断提高，公司整体营收及利润率水平均将得到进一步提升。2019年1月7日，欣旺达发布的2018年度业绩预告表示，预计盈利在6.53-7.89亿元，比上年同期增长20%-45%。

责任编辑：陈悠然 SF104原标题 中国人寿2019年净利润预增逾四倍□本报记者程竹1月19日，中国人寿保险股份有限公司（下称“中国人寿”）发布2019年年度业绩预增公告。公告显示，中国人寿2019年归属于母公司股东的净利润较2018年预计增加约455.80亿元到478.59亿元人民币，同比增加约400%到420%。相关人士表示，2019年A股表现强势，股票市场收益率高，预计上市险企净利润均会有所增长。

据报道，失踪者主要集中在厚真町以北吉野地区方圆5公里范围，该地区群山连绵，附近民宅被地震引发的山体滑坡掩埋。目前救援人员仍在现场彻夜搜救。北海道电力公司负责人8日说，目前北海道地区已有99%的电力供应得到恢复，有不到2000户用户还处于断电状态。但由于因地震受损的苫东厚真发电厂恢复供电时间可能超过一周，公司目前正在研究实施有计划停电，以应对可能出现的电力供应不足。

另一方面，屠宰企业开工率较低，生猪销售困难，如压栏时间过长，会导致养殖密度增大，扩大疫病风险。在劳动密集型的食品深加工业务板块，也同样因为交通管制，人员无法到岗或抵达后需要隔离观察，导致复产延后和用工成本的增加，特别是物流可运货车减少使得物流运输成本增加30%-40%。

在本次公开征集所规定的期限内，格力集团是否能够征集到符合条件的意向受让方尚存在不确定性；在规定期限内征集到意向受让方后，所签《股份转让协议》是否能够获得国有资产监督管理机构等政府部门批准，股份转让是否能够最终完成，尚存在不确定性。因此，格力电器提醒投资者注意投资风险。(王珍)